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乐迪娱乐代理客服 开10万、20万、50万、100万的车,面子、身价区别大吗?

2020-01-11 15:35:34

乐迪娱乐代理客服 开10万、20万、50万、100万的车,面子、身价区别大吗?

乐迪娱乐代理客服,抛开一切,汽车的本质就是交通工具,有的是用来拉货的,有的是用来乘坐的,有的是用来自己开的。显然,这只是对汽车最初级形态的一种理解,实际的意义要远大于此。尤其在乘用车领域,人们更是富裕了汽车各种形形色色的社会属性。其实,从乘用车诞生之日起,它就是一些权贵、富商的专属,从而成为一种身份的象征。汽车行业越发达,这种身份意义越减弱,但在很多国家和地区,汽车依然还有身份象征的社会属性,只是越来越轻罢了。

经常会看到或听说,某某大老板、某某明星、某聪的座驾是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫,或者布加迪、兰博基尼、法拉利,甚至还有很多天价的限量版、定制版顶级豪华车。毋容置疑,这些车还是身份的一种象征,开它的人绝对是非富即贵。这些概念离我们普通人比较遥远,正所谓有钱人的世界我们看不懂,那就说一说与我们普通人有交集或者通过努力可以实现的一些事情吧!

以车价划分为4个层面,分别是:10万、20万、50万、100万,这是一般人买车换车的一个常见轨迹。可以用对应价格的轿车和suv聊一聊,这样可能会更具体更形象一些。10万价位的取朗逸和哈弗h6,20万价位的取帕萨特和本田crv,50万价位的取宝马5系和奥迪q5,100万价位的取奔驰s级和宝马x5。

(一)朗逸和哈弗h6,虽然价格不是太高,但也已经不再是代步车型了。从它们的外观、内饰、空间、舒适性、安全性等方面来看,与20万级别的车差距并不是特别明显,基本属于入门级改善型汽车。对于很多人来说,它可能是首款车的选择,也可能是从代步车跨越的选择。能开上这种车的人,收入基本稳定,小康生活基本达到了,不过不排除一些低调人士,毕竟还有很大一部分人不在意开什么车。

(二)帕萨特和本田crv,典型的改善型汽车,不仅拥有漂亮的外观内饰,较大较舒适的空间,不错的动力和操控,还给车主带来了较为成功的社会属性,简单点说,就是混的还不错,进入一个相对中产阶级的生活状态。对于很多人来说,能开上这样的车已经心满意足了,在外人看来,也是一个肯定的象征。当然,这个区间也是卧虎藏龙的地方,很多牛人、硬人出于一些自身爱好或者外界因素,也会选择这样的车型,帕萨特的车主就说不准是什么人。

(三)宝马5系和奥迪q5,虽然不是天价,但基本会被外界称为有钱人。至于有钱到什么程度,也不好说。有些大老板会给自己的爱人或孩子购买这样的车,不算扎眼,也略有档次品质。有些高收入的白领金领、小微企业老板,通常也会选择这些车。不仅能享受这些车带来的品质感,也能带来外界所谓的一些面子。开这种车的人基本属于成功状态,在社会上有一定的地位,对生活品质也有较高的追求。

(四)奔驰s级和宝马x5,s级肯定是成功人士座驾,不乏社会名人、企业老板ceo。这些车主不管是资金实力还是社会地位,都已经达到了一定的高度。不能说钱对他们来说只是一个数字,但也属于不缺买台车不差钱的主。开x5的不一定是老板,但肯定家里不缺钱,女性朋友开x5的也不在少数。

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